小编在杭州上班，从家到公司7公里，上下班迟早岑岭乘坐公共交通东西需要破费40分钟阁下。小编曾考试过，步行上班，90分钟以内或许达到公司。所以，你从这组数据里看出了什么?交通拥堵已成为城市的痛点。

　　智能交通系统(Intelligent Transportation System，简称ITS)是将来交通系统的成长标的，市场价值之大，吸引了各路企业来分羹。那么智能交通能从底子上管理交通拥堵问题吗?就此问题，慧聪安防网记者采访了一些企业，我们看看企业是怎么说的。

　　霍尼韦尔：智能交通是一针强心剂或者止痛药，或许有效缓解拥堵，但不及管理底子矛盾。

　　霍尼韦尔主动化节制集团计谋市场负责人何含接管采访时说：拥堵的根源并不是由单一的原因所造成，也并不仅仅是由单一的交通东西的个别决议的，也恰是是以，智能交通ITS系统已经成长为一个跨范畴，多学科交叉应用的重大概念，其更像是一针强心剂或者止痛药，或许有效缓解拥堵，但并未管理底子矛盾。

　　交通拥堵的底子矛盾在于根基措施扶植的进度远远掉队于出行人群的增加，以及根基措施的哄骗率和运行效率恒久偏低，交通的平安运行形势也不容乐观，平安问题同样导致了泛起大量的拥堵节点。

　　大华：智能交通系统首要感化在于缓解和慢慢改善城市交通拥堵状况。

　　针对“智能交通系统周全落地实施后可否从底子上管理交通拥堵问题”，浙江大华手艺股份有限公司智能交通管理方案手艺总监稽盛亮是如许说的：近年来跟着灵活车保有量和驾驶人数目的快速增加，中国已经进入了周全汽车时代。交通拥堵的问题是由多个层面的身分构成，此中包孕了城市规划与路网结构、交通出行格局选择与资源装备、灵活车数目与道路资源供给缺口、交通科学经管的信息化程度等诸多身分。假如是谈底子上管理交通拥堵问题，那仅仅只是靠智能交通系统则较为单方面。当前的智能交通系统首要感化阐扬在缓解和慢慢改善城市交通拥堵状况。

　　宇视：交通拥堵是恒久难题，管理拥堵问题需多方共同。

　　2015年末，中黎民用车辆高达1.72亿辆，而且还将以12%速度增加，交通拥堵将会是一个恒久的难题。宇视智能交通高级产物司理黄晶在接管慧聪安防网采访时说：国外的澳SCATS、英SCOOT、美QuickNet4、日本KyoSan、西班牙Sanco等各类交通灯号节制系统在国内都有应用，但各地交警反馈并未管理其拥堵问题。国外所有交通经管模型都基于生齿、车辆数目不变的状况创设的模型，但我国车辆每年12%的速度增加，远远超出了其系统的设计范围。有好的灯号系统，假如驾驶员不遵守交通规矩，交通优化成效也会大打扣头。我国而今各类道路交通违法行为还许多，如：闯红灯、不按车道行驶、违法变道、超速等，我国还需要继续加鼎力度规范驾驶员行为。驾驶员遵守交通规矩后，各类交通灯号优化系统才能起到感化，才能慢慢管理拥堵问题。

　　希捷：智能交通或许从分歧方面缓解甚至管理交通拥堵问题。

　　跟着交通拥堵给城市成长带来的一系列问题涌现，包孕交通平安、交通堵塞及情况污染等，智能交通已经成为许多城市扶植规划的一项主要内容而且将成为判断聪明城市的不行或缺的身分。

　　希捷科技中国区云和企业级OEM客户总监钱亚欧认为，智能交通系统的运用以及周全落地实施能从很大水平上管理交通拥堵问题，这也是当当代界交通运输成长的热点和前沿。今朝在许多国度采用智能交通系统并取得不错的成效，好比在美国及日本。智能交通过程对现代信息、通信、节制等手艺的集成应用，以构建平安、便捷、高效、绿色的交通运输系统为方针，管理交通运输中泛起的问题，是现代交通智能化的主要标记，也是管理交通拥堵的主要办法。

　　博思廷：智能交通作为治理交通拥堵的催化剂，将来必然给交通系统带来意想不到的改变。

　　针对智能交通可否从底子上管理交通拥堵的问题，首都博思廷科技有限公司从分歧的视角提出了本身的观念。博思廷科技负责人认为，当前我国城市交通拥堵问题的根源在于人、车、路的协调成长泛起了问题，要从底子上管理交通拥堵的问题，就要把人、车、路之间的矛盾协调好。从微观来看，因为我国夹杂交通的特点，交通流的组成比力复杂，普通驾驶员的文明驾驶意识不高，利己性的驾驶行为可能会严重影响交通系统的效率，再加上道路上行人穿插与驾驶员危险驾驶，都十分轻易引起小变乱小摩擦，从而诱发和加重交通拥堵。从宏观来看，城市规划与公共交通成长程度的不足是交通拥堵更深条理的形成要因。

　　智能交通系统的周全落实，为人、车、路的矛盾协调供给了更多的东西和手段，也进一步挖掘出了现有交通措施的潜在利用价值，必然水平上缓解了人车路之间的矛盾。智能交通系统对交通拥堵的改善是有目共睹的，可是要做到底子管理交通拥堵问题，仅靠手艺的前进是远远不敷的，在宏观上，应该在功令律例和经济政策的层面鞭策城市的可持续扶植与成长，在微观上要增强宣布道育，从点到面地完美交通拥堵的具体治理方式。跟着我国互联网+与共享经济的快速成长，以打车拼车为代表的市场力量的崛起，智能交通系统的外延也变得越来越宽泛，即即是智能交通系统不及底子管理交通拥堵，可是其作为治理交通拥堵的催化剂，将来必然给我们的交通系统带来更多意想不到的改变，值得我们拭目以待。

　　总结：企业站在行业的最前沿，对于行业的问题看得更透更远。或许你们从企业的回答中已然看清，智能交通是不及从底子上管理交通拥堵的。那为何我们要投入这么多的资源去开发智能交通系统呢?小编认为，假如把交通拥堵比作城市的“一种病”，莫非你会因为智能交通这剂药不及彻底治愈“拥堵病”就摒弃治疗吗?交通拥堵是种慢性病，若不实时治疗就会快速病发，智能交通能缓解城市交通拥堵之痛，延续城市交通的生命，这就是企业投身智能交通的原因，也是我们对将来智能交通成长无比等候的原因。